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壓鑄模具的使用特點在壓鑄過程中,壓鑄模的成形零件工作條件極其惡劣,它們經受機械磨蝕、化學侵蝕和熱疲勞的反復作用。

1、金屬液在高壓、高速下進入型腔,對模具成形零件的表面產生激烈的摩擦和沖擊,使模具表面產生侵蝕和磨損。

2、金屬液在澆注過程中難免有熔渣帶入,熔渣對成形零件表面產生復雜的化學作用,如銅合金中的鋅較快地擴散到模具表面,形成一種較脆的化合物,鋁和鐵的化合物像尖劈一樣,加速了裂紋的形成和發展。

3、熱應力是模具成形零件表面產生裂紋的主要原因。在生產每一個壓鑄件過程中,成形件表面除了受到金屬液的高速、高壓沖刷外,還存在著吸收金屬在凝固過程中放出的熱量,產生了熱交換。此外由于模具材料熱傳導的關系,使成形件表面層溫度急劇上升,與內部產生很大的溫差,從而產生內應力。當金屬液充填型腔時,型腔表層首先達到高溫而膨脹,而內層模溫較低,相對的膨脹量小,使表層產生壓應力。開模后,型腔表面與空氣接觸,受到壓縮空氣及涂料的激冷而產生拉應力。這種交變應力隨著生產的延續而增長,當超過模具材料的疲勞極,使表面層產生塑性變形,在晶界處產生裂紋。

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配套模框及模具、壓頭等經設計配合優越加工能力是設備品味的保障。模具及壓塊機的沖頭都配以可快速更換的高強度耐磨鋼，沖頭的前端裝有便于拆卸安裝的耐磨沖頭壓料圈，這樣就能延長其使用壽命。相關部件在必要的部位都經過特殊的硬化或鍛造。

液壓站：由電機，液壓泵，泵保護裝置，控制閥塊和連接壓塊機用的管道系統構。設計合理，質量穩定。配備冷卻系統，避免設備因油溫過熱而無法連續工作。

控制臺：由電氣系統和plc控制系統構成。配備可調整文本顯示器，動作順序及每個動作時間完全采用PLC系統控制，并可由操作工隨時調整，方便快捷，簡單易懂。

隨著近幾年國內汽車行業的快速發展，隨之而來的是汽車沖壓模具行業的迅速繁榮，目前國內已經有超過三千家中型汽車模具企業，但是這個現狀并不能讓我們樂觀，因為汽車行業的快速發展以及國際交流的加速，越來越多的國際汽車模具企業開始加入這個行業競爭，目前國內的汽車模具企業大多在發展理念和企業實力上有所欠缺，因此即使我們面對如此好的機遇，但是也不能坐進觀天，國內的模具企業一定要抓住這個千載難逢的好機會，立足自身，面向，一定要在自身管理和研發上多下功夫，要敢于面對國際企業的競爭，并且要在發展上確立更遠的目標，樹立品牌意識，這樣我們的國內企業方能走的更遠！做的更強！

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